Betaalbaar elektrisch rijden bleef jarenlang een belofte die de praktijk zelden inloste. Renault verandert dat nu met de Twingo E-Tech Electric: een compacte stadsauto die je al meeneemt voor 20.990 euro. Niet met compromissen die pijn doen, maar met een pakket dat op papier indruk maakt.
Waarom de Twingo opeens interessant is
De vorige generatie Twingo was een lief autootje, maar liet elektrisch rijden nooit overtuigend aanvoelen. Deze versie is fundamenteel anders. Renault ontwierp hem van de grond af als elektrische auto, met een platform dat specifiek voor kleine EV's is bedacht. Dat merk je aan de ruimte: ondanks een lengte van amper 3,79 meter past er 360 liter bagage in de kofferbak, meer dan bij een gemiddelde compacte auto.
De motor levert 82 pk en 175 Nm koppel, genoeg voor prettig stadsverkeer en gewoon meekomen op de snelweg. De topsnelheid van 130 km/u is precies wat je nodig hebt in Nederland, en de sprint van 0 naar 100 km/u duurt 12,1 seconden. Geen raceauto, maar dat hoeft ook niet.
263 kilometer op een lading: hoeveel is dat in de praktijk?
De 27,5 kWh batterij geeft officieel 263 kilometer bereik. In de praktijk, met verwarming aan en bij koud weer, kom je op 170 tot 210 kilometer. Voor de meeste Nederlanders die de auto als stadswagen of voor woon-werkverkeer gebruiken, is dat ruim voldoende. Meer dan 80 procent van de Nederlandse automobilisten rijdt minder dan 50 kilometer per dag.
Laden gaat snel als het nodig is: met een 50 kW snellader zit de batterij in 30 minuten van 10 naar 80 procent. Thuis laad je via de standaard meegeleverde 11 kW AC-aansluiting. Op een gewoon stopcontact duurt het een nacht, maar bij een wallbox sta je elke ochtend vol.
Je auto als stopcontact: bidirectioneel laden
Wat opvalt aan de Twingo is de V2L-functie (vehicle-to-load). Via een adapter kun je apparaten op 220 volt aansluiten, met een maximaal vermogen van 3,7 kW. Denk aan een campingkoelkast, elektrisch tuingereedschap of noodstroom bij een storing. Dit is een functie die je normaal alleen bij duurdere modellen als de Hyundai IONIQ 5 aantreft.
Dat Renault dit standaard meelevert op een auto van 21.000 euro, is opvallend. De meeste concurrenten in dit segment bieden het niet eens aan als betaalde optie.
Zo verhoudt de Twingo zich tot de concurrentie
De markt voor betaalbare EV's is inmiddels druk. De Leapmotor T03 is iets goedkoper (vanaf 19.950 euro), maar heeft minder bereik en een beperkter laadnetwerk. De Hyundai Inster begint bij 21.495 euro en is breder inzetbaar, maar ook wat groter. De BYD Dolphin Surf kost 22.900 euro en heeft meer bereik (322 km), maar een hogere instapprijs.
Verrassend is de vergelijking met grotere modellen. De Volkswagen ID.3 kost in zijn basisuitvoering bijna 10.000 euro meer, terwijl het dagelijkse gebruik voor de meeste rijders nauwelijks verschilt. Wie overweegt te wisselen naar een EV maar twijfelt over het budget, leest er alles over in ons overzicht van de voor- en nadelen van elektrisch leasen. Voor wie ook betaalbare alternatieven wil bekijken: de Volkswagen ID.2 is verrassend betaalbaar en speelt in hetzelfde segment.
Twee uitvoeringen, één keuze
Renault brengt de Twingo in twee versies:
- Evolution (20.990 euro): 10-inch touchscreen, cruise control, airconditioning, lane-keeping assist, parkeersensoren achter
- Techno (22.590 euro): draadloos opladen smartphone, 17-inch velgen, extra rijhulpsystemen
Voor de meeste kopers volstaat de Evolution. Het scherm ondersteunt Apple CarPlay en Android Auto, de airco is standaard, en alle verplichte rijhulpsystemen zitten erin. De meerprijs van 1.600 euro voor de Techno rechtvaardigt zichzelf alleen als je echt waarde hecht aan de extra's.
Voor wie is de Twingo de juiste keuze?
De Twingo E-Tech Electric is niet voor iedereen. Wie regelmatig lange afstanden rijdt of met een groot gezin onderweg is, kiest beter voor een ruimer model. En wie geen laadpaal thuis of op het werk heeft, haalt minder uit zo'n kleine batterij.
Maar voor de stadsbewoner die dagelijks door Amsterdam, Utrecht of Rotterdam rijdt, voor de alleenstaande of het stel met een tweede auto, en voor wie de maandlasten bij lease wil drukken: dit is het meest concrete aanbod dat de betaalbare EV-markt tot nu toe heeft opgeleverd. Wil je de auto ook klaarmaken voor het seizoen? Lees dan hoe je je auto zomerklaar maakt voordat je er op uit trekt.
Volgens de ANWB-gids voor verwachte elektrische auto's is de Twingo E-Tech Electric een van de meest afgewachte modellen van dit jaar. Die verwachting is nu ingelost.